Flyselskabets ejer, IAG, forhandler med leasingselskaber om muligheden for at lease nogle af de Airbus A380, der allerede har været ude i en leasingperiode. IAG synes de nye fly er for dyre.

De sidste forberedelser er på vej med henblik på skabelse af en ny europæisk luftfartsorganisation under navnet Airlines for Europe (A4E), som ventes startet i tredje uge af januar 2016.

LUFTFART: Efter terrorangrebet på Paris har Frankrig indført undtagelsestilstand – det betyder bl.a. stram indrejsekontrol. Rejsende skal huske pas og være i god tid i lufthavnen.

Association of European Airlines (AEA) har fået godkendt sit budget for 2016, selv om fremtiden for gruppen ikke er endelig afgjort, efter flere store medlemmer har meldt sig ud.

Aeroports de Paris, som driver Paris Charles de Gaulle og Orly lufthavnene planlægger at sænke sine afgifter for at komme Air France til hjælp.

LUFTFART: Fransk politi arresterede i går fem medlemmer i Air France-fagforening for deres medvirken sidste uge i overfald på to af flyselskabets topchefer, der skulle forhandle nedskæringer med fagforeningerne. Nu ønsker Air France ny forhandlingsløsning med sine ansatte.

Det sker efter sammenbrud i forhandlingerne mellem det fransk-hollandske flyselskab og koncernens piloter, skriver Reuters.

LUFTFART: Passer oplysningerne i koncernchef Michael O’Leary’s krystalkugle, vil Ryanair indenfor 10 år gennemføre 25 pct. af alle ruteflyvninger i Europa – bl.a. som underleverandør til Air France, British Airways og Lufthansa.

LUFTFART: Ebola, terrorisme og dårligt vækstklima får skylden for rekordtab på årsresultatet i det afrikanske selskab, hvor Air France-KLM er medejer.

LUFTFART: Ryanairs overskud i kvartalet, der sluttede med udgangen af juni, var 25% højere end for et år siden og endte på 245 millioner Euro – 1,83 milliarder kroner.

Ifølge den franske avis Le Monde har det nationale franske flyselskab planer om at afskedige 3.000, skriver Bloomberg News.

LUFTFART: Det amerikanske trafikministerium, DOT, får fuld støtte fra Air France-KLM til opgøret med flyselskaberne fra Golfen, som beskyldes for ulovlig statsstøtte og for at yde unfair konkurrence.

Europas fem største flyselskaber ser bort fra den skarpe konkurrence og samarbejder for at få EU til at gøre en større indsats for at reducere lufthavnsafgifter og skatter.

Europas største flyselskab kan fejre sit 30 års jubilæum efter at have øget resultatet med 66% og nu tjener 6,5 milliarder kroner efter skat.

LUFTFART: Medlemmer af de tre globale luftfartsalliancer, Oneworld, Skyteam og Star, kan få problemer, hvis de udelukkende fokuserer på værdierne fra partnerskaberne. For der sker i disse år mange forandringer hos flyselskaberne, siger ny rapport.

FARVEL STRATEGI: Det italienske flyselskab vil hellere have en fremtid sammen med Etihad Airways, som allerede ejer det maksimale af Alitalia med 49 procent, end at holde fast i det strategiske samarbejde med nuværende partner.

Air France-KLM, Delta Air Lines og Alitalia har fået antitrust-godkendelse af EU mod til gengæld at hjælpe konkurrenter ind på visse ruter.

LUFTFART: Den franske stat vil købe lidt flere aktier, men private ejer fortsat langt det meste af det fusionerede selskab mellem Air France og KLM. Helt anden fordeling end i SAS med tre nationers ejerskab.

Flykoncernen har købt 15 Embraer E-175 og to E-190 til det hollandske regionalselskab KLM Cityhopper med option på yderligere 17 E-Jets til Cityhopper eller Air France regionalselskab HOP!

Air France har fremlagt detaillerede planer or yderligere 800 frivillige fratrædelser. Samtidig overvejer selskabet at udsætte overtagelsen af nye Boeing 777 og har solgt halvdelen af selskabets aktier i Amadeus.