10-15 selskaber har registreret deres interesse i at købe den østrigske stats aktier i Austrian Airlines.

Både British Airways og Lufthansa siger, at de følger udviklingen omkring de italienske flyselskab meget tæt.

Italiensk konsortium er parat til at overtage de sunde dele af Alitalia og fusionere dem med Air One.

Amsterdam i spidsen fra Billund.

Svenske selskaber sagsøger SAS Cargo.

Air France/KLM kan godt nøjes med 10 eller 20 procent, når det ny Alitalia skal formes.

Fredag morgen slog tyske kommandostyrker til mod et KLM-fly i Kølns lufthavn og anholdt to somaliske mænd mistænkt for terrorplaner.

Nu regner man med at også kabinepersonalet accepterer spareplanen og et nyt selskab, der kan starte 1. november.

Små lufthavne risikerer at mærke krisen med færre ruter, færre afgange og dermed færre passagerer, vurderer lufthavnsorganisation.

Lufthansa er parat til at sikre sig kontrollen med Austrian Airlines, men bl.a. Air France-KLM meldes også interesseret.

Investorgruppen er parat, og piloter og kabinepersonale ventes i dag som de sidste personalegrupper at acceptere nedskæringerne.

Det gælder fusionen mellem Delta Air Lines og Northwest, hvor investorerne i går sagde ja med 98 procent opbakning.

DVT (dyb venøs trombose) som følge af lange flyrejser med ringe benplads er en stigende risikofaktor.

Den afgående Qantas-chef mener det er nødvendigt, at selskabet på et tidspunkt fusionerer med et andet.

Efter flertallets af Alitalias fagforeninger fredag eftermiddag afviste et overtagelsestilbud fra et italiensk konsortium, blev det trukket tilbage - flyselskabet er dermed endnu tætte på konkurs.

Sådan sagde premiereminister Silvio Berlusconi til fagforeningerne i Alitalia i går og opfordrede dem til at acceptere den løsningsmodel, der nu ligger. Ellers risikerer 20.000 at miste deres jobs.

De økonomiske problemer i Alitalia kan fra i dag betyde, at selskabet må lade fly blive på jorden.

De ansatte hos SAS kan ikke være sikre på at undgå fyringer, efter halvårsregnskabet bliver præsenteret

Den østrigske stat inviterer interesserede til at komme med bud på det nationale flyselskab.

Hollandske Martinair ejes med halvdelen af Maersk og halvdelen af KLM. Før en handel kan accepteres vil EU Komissionen se nærmere på konkurrenceforhold.