MANDAGSKLUMME: Rådhuspladsen var for lille til at tage imod alle fans af Borholm i lørdags i København. Tænk hvis andre turistkredse var lige så aktive i deres markedsføring.

MANDAGSKLUMME: Med god hjælp af embedsmænd og politikere er der strikket en løsning oven på en løsning med den famøse cockpitdør. Det måtte vel ske nu, men hvad med at lade eksperter finde en varig ændring og gå tilbage til den mere eller mindre åbne dør – og holde op med at lade mulige terrorister dirigere vort liv?

MANDAGSKLUMME: Ryanair vil også begynde at flyve oversøisk, nej ikke alligevel - og så dog! Så forvirrende kan budskabet bliver, når irerne fejrer St. Patricks dag.

MANDAGSKLUMME: Vennerne bliver sat på en alvorlig prøve i disse dage, og konkurrenterne græder krokodilletårer over Norwegian. Imens holder de mange fly på jorden, og pengene fosser ud af Bjørn Kjos pengetank. Selv nordmændenes hengivenhed sættes på en alvorlig prøve.

MANDAGSKLUMME: Måske er det en fidus, men det kan i sidste ende betyde overlevelse for SAS som selvstændigt selskab. Og sjældent har SAS været så fast i troen.

MANDAGSKLUMME: En avis fastslog i går i markant overskrift,” at passagererne risikerer to års ventetid ved flyforsinkelser” efter, at Primera Air har fået lov til at teste landsrettens afgørelse ved Højesteret. Det må passagererne lære et leve med, og hvis de mener, de absolut skal have en afgørelse, var det måske en god ide at forlade dusørjægerne og gå til Trafikstyrelsen.

MANDAGSKLUMME: Nogle flyselskaber har fastlåst deres oliepris. Det er en rigtig god ide, når priserne stiger. Det er en rigtig dårlig ide, når de som nu falder. Hvad skal vi overhovedet med et brændstoftillæg på flybilletter? Vi kender det jo ikke fra kaffepriser, eller banantillæg, eller på vinproduktionen.

DEBAT: ”Ideen med Hotelstars Union (HSU) er fælles kriterier, så forbrugerne kan sammenligne standarden på tværs af landegrænser,” skriver Horestas relationschef, Christoffer Susé, i dette debatindlæg. Det er svar på standby.dks klumme i går om Danmarks indtræden i HSU.

MANDAGSKLUMME: Danske hoteller er blevet internationale her fra nytår. I hvert fald hvad stjerner angår. Optagelsen i Hotelstar Union skal ikke forveksles med Michelin, og vurderingen er ikke andet og mere end en strømpil.

MANDAGSKLUMME: Regeringen siger som ventet nej til sømandsskat i luften. Det ville have uoverskuelige konsekvenser for andre erhverv og helt i strid med EU's opfattelse af situationen. Derfor kan der godt rettes op på balancen i luftfartens verden.

MANDAGSKLUMME: Egentlig stammer den om gardinet, der blafrer, fra en ishockey slagsang, når der bliver scoret. Indtil videre står det uafgjort, men snart kommer en afgørelse mellem SAS og kabinepersonalet. – Aktien steg næstens seks procent.

MANDAGSKLUMME: Ikke færre end 23 kommenterede her på siden weekendens indlæg, og det må gerne blive endnu flere i fremtiden.

MANDAGSKLUMME: Ofte har det været en lidt tvivlsom fornøjelse at drage på en charterferie midt i oktober til højsæsonpris og blive mødt af regn og blæst, mens Solen skinnede derhjemme. – I år vandt de, der drog ud mod syd.

MANDAGSKLUMME: Når den ny bestyrelsesformand, tidl. SAS-direktør, Peter Højland, i dag skal træde i karakter ved sit første bestyrelsesmøde i Wonderful Copenhagen, skulle der gerne være åbenhed om skandalen. Gætteriernes tid må være forbi. Der er ikke brug for syltekrukker

MANDAGSKLUMME: I denne uge er det Air France’s tur. Forleden var det Lufthansa, en overgang var det Icelandair og Finnair. Overalt i luftfarten opstår der jævnligt konflikter med piloterne. Er det ikke lønnen, så er det arbejdsbetingelser eller truslen om lavprisselskaber. – Det kan let ende galt med tanke på typograferne.

MANDAGSKLUMME: De trafiktal SAS kom ud med i fredags afslørede ikke, om koncernchefen på onsdag skal drosle ned på forventningerne til et plus, når året er omme. Faktisk så det helt pænt ud, nu da slutspurten i årets sidste SAS-kvartal er i gang.

MANDAGSKLUMME: Læserne gider ikke læse om golf- og skirejser, i hvert fald ikke i en bestemt stor morgenavis. Analyser og fokusgrupper skal ikke tillægges for stor betydning, men man må gerne lytte.

MANDAGSKLUMME: Spørgsmålet er, om vi nu skal tro på Michael O’Leary, når han vil tage sig bedre af sine kunder, men han understreger stadig, at fagforeningerne er totalt ødelæggende for europæiske flyselskaber.

MANDAGSKLUMME: Man kan sagtens prisgraduere forsikringer, men overraskende at både Ole Ærthøj og Jakob Bender står bag forsikringer, der ikke vil have kunder, som er fyldt 70.

MANDAGSKLUMME: Et tysk analyseinstitut har igen vovet sig ud med en statistik over årets sikreste flyselskab. Den er lige så meningsløs, som tidligere år, men det værste er de mange, der finder den troværdig nok til offentliggørelse.