Sjældent eller aldrig har der være en sådan mediedækning om det skandinaviske flyselskab, som i den forløbne uge og aldrig har så mange haft en mening om den aktuelle situation. Her bringer vi et uddrag samlet ind til og med søndag:

Rejsegarantifonden bestormes med henvendelser fra SAS-kunder om, hvor de står, hvis SAS krakker. Fonden har information om de forskellige scenarier på hjemmesiden.

ELFAA – sammenslutningen af europæiske lavprisselskaber – fordømmer EU’s accept af, at SAS kan få statsgarantier til nye lån.

Flyselskabet prøver igen lykken på Newcastle – også Prag og Budapest bliver nye destinationer fra København. Til gengæld lukkes på franske Lyon og polske Katowice.

Den internationale trafik styrker fortsat væksten i Københavns Lufthavn i oktober, hvor passagertallet rundede 2,1 millioner – en vækst på 2,3%. År til dato er passagertallet steget med 3,0%.

”Vi har ikke længere muligheder for at have lønninger isolereret fra markedsniveauet, ledende medarbejdere går 17 procent ned - og jeg går selv 20 procent ned i løn,” sagde SAS præsident Rickard Gustafsson på formiddagens pressebriefing.

”Årets største bluff,” siger SAS’ salgsdirektør, Eivind Roald, om Norwegians priser på selskabets kommende langruter fra Stockholm og Oslo til foreløbig New York og Bangkok.

De seks banker, som har givet tilsagn om at forlænge SAS milliardlån kræver statslige garantier af Danmark, Sverige og Norge som sikkerhed. Nu har regeringerne i de tre ejerlande bedst om EUs godkendelse, skriver den svenske avis Dagens Industri.

Voldsom interesse for start med lavpriser på langdistanceruter. Forsigtig begyndelse med flyvninger et par gange om ugen fra Oslo og Stockholm til New York og Bangkok. Norwegian har ingen samarbejdspartnere i de oversøiske lufthavne.

KOMMENTAR: I anledning af Norwegians start med langruter til blandt andet New York er det vel værd at mindes, hvilket gennembrud det var, da Schlüter-regeringen tillod monopolbrud i julen, mens svenskerne var på lang, lang juleferie.

Lavprisselskabet starter i dag billetsalget til New York og Bangkok fra Oslo og Stockholm. Første flyvning mellem Oslo og New York starter den 30. maj, mens første tur mellem Oslo og Bangkok er 1. juni 2013.

SAS’ koncernchef Rickard Gustafson står foran en ny milliardsparerunde med forringelser for de ansatte – selv har han udsigt til 57 mio. kr. i pension, hvis han altså er koncernchef om 14 år…

Det norske lavprisselskab har indkaldt til pressemøde i Oslo i morgen den 8. november klokken 11 for at orientere offentligheden om selskabets planer om langdistanceflyvninger.

Passagervæksten fortsatte i oktober med en stigning på 9% i forhold til samme måned sidste år.

Europas største lavprisselskaber, Easyjet og Ryanair, var i november de mest rettidige med over 10.000 flyvninger - fulgt af SAS; hvis finske selskab, Blue1, samlet var bedst.

”Jeg forstår jeres frustrationer, og vi revurderer erstatningstilbud for krydstogtet fra New York,” skriver selskabets præsident i et åbent brev til de mange af de 2.300 passagerer, som kom op i det røde felt over behandlingen.

Norwegian Cruise Line erstatter en ni dages tur til Caribien med fem dage til Bahamas og tilbyder erstatning som kredit ombord.

Lavsæsonen sender traditionelt priserne i bund hos ruteselskaberne. Nu kan man rejse til 10 europæiske storbyer for under 1.000 kroner. Gennemsnittet af de laveste billetpriser til 10 oversøiske destinationer er under 5.000 kroner.

Omsætningen i Københavns Lufthavn steg i årets ni første måneder 5,5 pct., mens resultat før skat korrigeret for særlige forhold voksede 13 pct. til 925,3 mio. kr.

Havnene i New York har været lukket, og Brooklyn Port er fortsat lukket op til weekenden, hvilket betyder at flere skibe er blevet ude på havet, mens andre er gået til Boston.