Fra i dag, mandag, stopper de svenske jernbaners X2000 igen ved Københavns Lufthavn på vej mod Malmö og Stockholm. SJ har fået lov til at benytte DSBs ID-kontrol.

Resultatet før skat i 2016 blev et minus på 2.193 millioner kroner. På grund af nedskrivningerne af IC4- og IC2-togsættene. Korrigeret for nedskrivninger og andre engangsforhold leverede DSB et overskud før skat på 381 millioner kroner.

WEEKENDMAGASINET: DSB på fejlkurs – Dengang piloter var vor tids riddere – Arbejdsmarkedet i EU er et nationalt anliggende – Regnorm på vej til Hirtshals - Nyhedsredaktørens tak.

Svensk politi får adgang til grænsekontrol, mens øresundstogene kører fra Danmark til Sverige. Det kan lette livet for pendlerne.

TURISME: Mens tyskerne for tiden lærer begrebet ’Hygge’ at kende, så skal vi danske nu forholde os til begrebet ’Einsmuttur’.

De københavnske S-tog atte endnu en rekord i 2016, hvor antallet af rejser steg til 116,3 millioner på et år, det er en stigning på 2,1 millioner rejser - eller 1,9%.

Den svenske ID-kontrol har i over et år generet for de mange togpendlere, der hver dag tager turen over Øresund, men fra i dag, mandag, bliver rejsen mod Sverige lidt nemmere.

Fra 15. januar er det blevet enklere at gennemskue priserne for DSB 1’, som har to muligheder at vælge imellem afhængigt af, hvilken type tog rejsen sker med.

Samtidig med, at de danske rejsende fra Københavns Lufthavn steg med 11% i januar-november sidste år i forhold til samme periode i 2015, faldt antallet af sydsvenske udrejsende med 2%. Den eneste rimelige forklaring er ifølge lufthavnen ID-kontrollerne af de togrejsende fra Danmark til Sverige.

Søndag den 15. januar er det endegyldigt sidste dag, hvor DSBs gråblå papklippekort kan bruges i togtrafikken.

I perioden 2014-2016 er passagertallet på Kystbanen steget 4% årligt. Det svarer til en million flere rejser over tre år, så antallet nu er oppe på ni millioner om året.

DSB nu sat hjertestartere op i alle virksomhedens knap 500 tog, så der altid er én i nærheden, hvis en person får hjertestop i toget. I starten af 2016 havde alle S-tog fået hjertestartere. Nu er turen kommet til de resterende tog.

Den svenske regerings beslutning om, at transportører mellem Danmark og Sverige kan søge erstatning for deres omkostninger til ID-kontrol omfatter også udenlandske transportører.

IC4-togenes fremtid vil især være som regionaltog, indtil DSB indfaser af nye elektriske togsæt i 2024, hvorefter IC4 udfases i takt med, at de elektriske togsæt indsættes.

”Forsalget til juletrafikken går forrygende. Vi har solgt næsten 20% flere pladsbilletter sammenlignet med samme tid sidste år,” siger informationschef i DSB, Tony Bispeskov.

Sidste års passagerrekord i S-tog holdt kun godt et år, da 10.650.000 passagerer i november benyttede de røde tog i hovedstadsområdet. Det er 280.000 flere end den hidtidige rekord fra september 2015 og 400.000 flere end november sidste år.

TRANSPORT: DSB klarer sig dårligst på ruten mellem Aarhus og København. Strækningen er den, der har været hårdest ramt af forsinkelser.

Togene er forsinkede eller bryder sammen, skinnerne er nedslidte, og signalerne er ældgamle. Og så er der grænsekontrollen.

Den seneste tid har DSB og Skånetrafiken testet tre forskellige metoder til at forbedre ID-kontrollen på togstationen ved Københavns Lufthavn.

Bedre opfølgning på områder som punktlighed, det rette antal vogne i togene, vognvedligehold og langsigtet robust trafikplanlægning over den dansk-svenske grænse.