AKTIER: Det var faktisk småt med ros til SAS efter aflæggelsen af kvartalsregnskabet, selv om det blev til et plus og udsigter til det samme, når året er omme. Men det var aktionærerne ligeglade med.

FLYSELSKABER: Når SAS 10. oktober trækker sig fra ruten Aalborg-Oslo, overvejer danske Sun-Air at indsætte ekstra kapacitet. Sun-Air har netop øget mellem Billund og Manchester.

KVARTALSREGNSKAB: Det blev som ventet til et lille plus i tredje kvartal og med alle positive forventninger i bagagen, tror man fortsat på et plus, når året er omme.

FLYSELSKABER: I dag lander SAS i London Heathrows ombyggede Terminal 2; her samles Star Alliance-medlemmerne, der udgør ca. 25 pct. af trafikken i lufthavnen. SAS har 136 ugentlige fly til Heathrow, heraf seks på hverdage fra København.

Kraftig trafik på SAS hjemmeside har i lange perioder det seneste døgn betydet, at hjemmesiden ikke kunne vises. SAS arbejder med at løse problemet – der blandt meget andet besværliggør online check-in.

FLYNEDSKYDNING: Rusland truer atter med at forbyde vestlige flyselskaber fra Europa og USA at overflyve landet - som svar på nye vestlige sanktioner efter Ruslands annektering af Ukraines Krim-halvø og støtte til oprørerne i det østlige Ukraine, som formentlig nedskød Malaysia Airlines MH17.

VOR EGEN VERDEN: Da den globale direktør i SAS fratrådte i al ubemærkethed, og vi skrev om den udvikling, blev det ugens mest læste Efterfulgt af nyheden om, at Finnair populært sagt laver en Norwegian- løsning.

TURISME: New England-staterne i USA har 12. november workshop i København - og ved danske Discover Americas USA’s workshop 2. marts næste år på Marriott i København er de nye deltagere bl.a. Las Vegas, New Orleans og Texas.

MANDAGSKLUMME: De trafiktal SAS kom ud med i fredags afslørede ikke, om koncernchefen på onsdag skal drosle ned på forventningerne til et plus, når året er omme. Faktisk så det helt pænt ud, nu da slutspurten i årets sidste SAS-kvartal er i gang.

SAS fik en positiv trafikudvikling i august med en passagervækst på over 9%. I alt rejste 2,6 millioner med SAS, hvilket er rekord for en august.

WEEKENDKLUMME: Det er snart sket med danskernes muligheder for at se turistfolk i øjenhøjde, mærke deres begejstring og servicegen. Afløseren er de digitale medier, og selv vores ferieverden mister lidt glød, som det allerede er sket med luftfarten.

9. november i år er det 25 år siden Berlin-muren blev åbnet og dermed genforeningen af Vest- og Østtyskland - som officielt skete 3. oktober 1990. Begivenhederne blev markeret i går ved sammenkomst arrangeret af Tysk Turist Information i Danmark. 6.000 danskere har i dag boliger i den tyske hovedstad.

FLYSELSKABER: Easyjet har netop udbudt over 14 mio. billetter fra 29. marts og 31. maj næste år på over 86.000 afgange. Easyjet har 12 ruter til Københavns Lufthavn - som selskabet i foråret betegnede som en af de dyreste blandt de 130 lufthavne, man flyver til.

LUFTFART: I al stilhed er Elisabeth Milton Hemmingsen fratrådt den centrale stilling i salgsorganisationen i SAS uden at selskabet har meddelt noget, og nu venter tilsyneladende en totalt ændret salgs-og marketingstruktur.

DEBAT: Der er brugt millionbeløb for at få flere langruter, og nu går SAS mere via Stockholm og Oslo. Hvad gør overborgmesteren ved den udvikling i Københavns Lufthavn, spørger DF-medlem af Hovedstadens regionsråd.

LUFTFART: SAS og andre flyselskaber ønsker ikke, at Norwegian må flyve med personale fra lavtlønslande mellem USA og Europa.

JUBILÆUM: I eftermiddag har en af SAS’ bedste danske ”altmuligmænd,” Niels Henrik Hansen, 40 års jubilæum. Rejsebranchen kender ham navnlig fra mange år i salgsafdelingen.

JUBILÆUM: På mandag har en af SAS’ bedste og mest kendte danske ”altmuligmænd,” 40 års jubilæum. Rejsebranchen kender ham navnlig fra mange år i salgsafdelingen. Der er reception på dagen.

FLYSELSKABER: 10. september er det SAS' tur til at flytte ind i den nye Terminal 2 i London Heathrow. Alle SAS-flyvninger fra København, Stockholm, Göteborg, Oslo, Stavanger og Helsinki overgår til den nye terminal.

FLYSELSKABER: En dims – en ”Knee Defender” – var forleden skyld i, at to passagerer kom i klammeri på indenrigsflyvning i USA. Flyets kaptajn valgte at mellemlande for at få sat de to kamphaner af. SAS har ingen regler angående ”knæbeskytteren.”