Svenske Stena Line har fået sin første kvindelige kaptajn. Fire af Molslinjens rederier har kvinder som kaptajner, mens tre andre store færgerederier med trafik til Danmark ikke har nogen. |

Scandlines, der sejler mellem Danmark og Tyskland, har målsætning om at blive emissionsfri i 2040. Seneste skridt var installation af et cleantech-rotorsejl på rederiets hybridfærge, M/F Berlin.

Det nye RoPax-skib Luna Seaways er blevet præsenteret i København. Fragt- og passagerfærgen er 30 procent længere end de to Oslobåde, der normalt frekventerer Marmormolen i Nordhavnen.

De kommende CO2-afgifter i regeringens grønne skattereform indebærer store udfordringer for de danske indenrigsfærger, der fra 2023 også inkluderes i EU’s kvotehandelssystem, vurderer Danske Rederier.

ForSea-rederiet, der sejler mellem Helsingør og Helsingborg, har nu 90 procent af passagertallet fra tiden før coronakrisen. Færgeruten har hver femte af de personbiler, der krydser Øresund.

Med rejserestriktionerne bag sig, har det svenske rederi Stena Line til årets påskeferie femdoblet antallet af danske bookinger på færgeruten Grenå-Halmstad sammenlignet med påsken sidste år.

DFDS rykker afgangs- og ankomsttider i København og Oslo. "Denne ændring er udtryk for, at en mindre justering kan gøre en kæmpe forskel," siger salgsdirektør, der forventer flere passagerer. |

Danskere på vej til vinterferie fyldte denne weekend godt på Scandlines’ to ruter fra Danmark til Tyskland. ”Vi har dobbelt så mange privatbiler som en normal weekend,” er meldingen fra rederiet.

Royal Caribbean Group med fem sejlende varemærker, heraf nogle af verdens største krydstogtskibe, fik sidste år kæmpe underskud. Forhåbningerne til i år er bedre.

Det store danske rederi, der primært har sin omsætning fra fragt, omsatte i 2021 for 18 milliarder kroner. Det var en fremgang på 28 procent i forhold til 2020. Der var 869.000 passagerer. |

Fanølinjens færgerute mellem Esbjerg og Nordby på Fanø satte sidste år ny rekord. Det blev til næsten to millioner passagerer og 467.130 biler på 33.431 afgange med de tre færger på ruten.

Fragten har klaret sig godt og antallet af passagerer og biler stiger igen hos rederiet ForSea på Helsingør-Helsingborg. Den største færge har snart verdens største batteripakke af sin art. |

Ti kommunale og én kommerciel indenrigsfærgerute deler 231 millioner kroner fra Trafikstyrelsen til mere klimavenlig sejlads. Kritik fra Danske Rederier over kun ét kommercielt rederi blev betænkt.

Indtil videre sejler Color Line, DFDS og Fjord Line, der alle betjener Danmark og Norge, videre. Color Line hjemsender 700 ansatte og lukker midlertidigt passagerruten mellem Oslo og Kiel. |

Et EU-direktiv kræver, at alle passagerer nu skal registreres med en række data for at komme med færgeruter på distancer op til 30 sømil. Det gælder i Danmark på Aarhus-Sjællands Odde. |

Det svenske rederi Stena Line vil være stærkere i Østersøen og åbner til februar ny fragt- og passagerrute mellem Sverige og Finland. Stena har også to ruter fra Sverige til Danmark.

Rederiet havde i årets tredje kvartal stor fremgang på fragt sammenlignet med samme periode sidste år. Men passagertallet er stadig en udfordring. Her tabte DFDS igen på sin passagerdrift. |

Et tyrkisk værft skal bygge en emissionsfri fragtfærge til Scandlines-ruten Rødby-Puttgarden. Færgen indsættes i 2024 som back up for de fire eksisterende færger på ruten.

Næsten en million gående og cyklende passagerer sejlede i sommer gratis med 53 danske indenrigsfærgeruter, mens over 25.000 biler med handikapparkeringskort også kom gratis med. |

Det svenske rederi ForSea, hvis fem færger trafikerer Helsingør-Helsingborg, forventer i år samme passagertal som i 2019. ”Nu søger passagererne igen information om rejser,” lyder meldingen.