Det har længe stået klart, at forbrugerbeskyttelse af flypassagerers rettigheder kan nå et sådant omfang, at det ender med at være en boomerang. Noget tyder på, at vi er ved at være fremme ved det punkt.

Hvorfor mon det ikke rigtigt lykkes med indenrigsfly i Esbjerg og Karup, når de kan i Billund og Sønderborg. – DSB tager over, spår tidligere koncernchef i SAS. – Skal vi have Danair tilbage?

7´eren: Et af de mest markante stemmer i dansk luftfart er manden bag DAT, Jesper Rungholm. Forleden overraskede han igen med en større investering i Finnair-selskabet Norra.

Danske fly kan selv vælge, om kabinepersonalet skal tage imod kontanter. Dermed bliver der lige konkurrencevilkår for danske og udenlandske fly.

JULEKLUMME: Sneen dalede blidt ned over Gamla Stan i Stockholm efter flere dage med dis og regn. I SAS hovedkvarteret i Frøsundavik var der hektisk travlhed et par dage før jul, da koncernchefen drak gløgg med en af sine nære medarbejdere.

WEEKENDKLUMME: Samtidig med, at SAS i 1971 fejrede 25 års jubilæum kom Danair til verden i nyt samarbejde om indenrigsfly i Danmark bestående af SAS, Maersk Air og Cimber Air. Siden har der været utallige debatter om lille Danmark overhovedet skulle have indenrigs flytrafik.

Den 1. september starter Andreas Mathisen som Head of Route Development i Aalborg Lufthavn. Han kommer fra et job som forretningsudvikler i Danish Air Transport.

Juli 2017 blev en måned med fyldte charter- og rutefly og nyt for den fortsatte udvikling i udenrigstrafikken, men færre indenrigsafgange til København og et reduceret charterprogram til Tyrkiet. Det gav en samlet tilbagegang på 6,5% i forhold til juli sidste år.

Flyselskabet fejrer de første to måneder med flyvninger på Danmarks længste indenrigsrute Aalborg – Bornholm med seks ekstra afgange i skolernes efterårsferie.

SOMMERKLUMME: Det er lige så sikkert som søslangen i Loch Ness, og i år er Molslinjens ruter fra Sassnitz til Rønne den aktuelle anledning. Trafikminister Arne Mechior havde en spændende plan om et minikrydstogt, som aldrig blev til noget. Det gør vinterturisme nok heller ikke - Men giv nu DAT og Molslinjen en chance med den rigtige pris.

LUFTFART: Danmarks tredjestørste lufthavn havde sidste måned knap 4.000 færre passagerer end samme tid sidste år. Nedgangen forklares med udfordringer for indenrigstrafikken pga. aflysninger hos Norwegian og færre charterafgange til Tyrkiet.

TURISME: Sidste uges Folkemøde på Bornholm trak atter 25.000 besøgende til øen – men hvor meget det betyder i samlet omsætning vides ikke, det skal nu undersøges. Statsministeren advarer Bornholm mod at ’presse citronen’.

LUFTFART: DAT tredobler antallet af afgange til Bornholm under Folkemødet, og får i år konkurrence fra andet selskab.

LUFTFART: Lufthavnen omdanner Finger A til folkemødeområde, hvor alle afgange mod Bornholm samles.

BAKSPEJLET: Aarhus Lufthavn har fået en del knubs i medierne på grund af dårlig beliggenhed og for få ruter. Her er den korte version om, hvorfor Aarhus tabte klart til Billund. Og nu bør direktør Peter Høgsberg have lidt kredit. Det fortjener han.

Den 3. maj markerer Bornholmerflyet fra DAT, at man har fløjet ruten fra Bornholm til København i fem år. Ruten har udviklet sig, og passagertallet er øget.

Skærtorsdag starter DAT igen ruten fra Bornholm til Billund. Ruten bliver fløjet hver torsdag, fredag, lørdag og søndag resten af året.

LUFTFART: Mellem midten af juni og september vil Danish Air Transport to gange om ugen flyve mellem Aalborg og Bornholm. Det giver f.eks. flere lodser fra Skagen til Bornholm nye muligheder.

Fra 15. juni til 17. september vil Danish Air Transport foreløbig to gange om ugen flyve mellem Aalborg Lufthavn og Bornholm. Målet er fire flyvninger om ugen.

Fra mandag den 27. marts, øger DAT antallet af flyafgange mellem Midtjyllands Lufthavn og København. Med ti afgange hver vej vil der næsten være timedrift morgen og formiddag fra Midtjylland og den modsatte vej eftermiddag og aften.