Københavns Lufthavns næststørste handlingselskab, Aviator, skruer ny struktur sammen. Den skal bl.a. gøre livet lettere for flyselskaberne. Måske nye kunder på vej til Aviator.

I første kvartal 2015 kan man få rekordbillige flybilletter til en række oversøiske rejsemål. Det fremgår af et pristjek, som Jyllands-Posten har lavet i samarbejde med travelmarket.dk til fem populære oversøiske destinationer.

Flyselskabets topchef og grundlægger har solgt 2% af aktierne i flyselskabet, med stort kursfald til følge.

OPEN SKIES: Norwegian er tilsyneladende tilfreds med en tilladelse til at flyve med personale fra amerikanske baser på ruterne mellem USA og EU og ser på den måde ud til at opfylde betingelserne for at kunne virke under Open Skies aftalerne

FLYHANDLING: Sidst i marts næste år kommer Ryanair til Københavns Lufthavn med tre ruter – og yderligere 10 i løbet af året. Men det store flyselskab har endnu ikke kontrakt med et handlingselskab i lufthavnen. Fagforening advarer mod discount-løsning med priser under normalen.

LØNNIVEAU: Hvis man skal være stewardesse tilknyttet Bangkok-basen i selskabet. ”Forkert at vi har billigere personale, ” siger pressetalsmand – og her er lønningerne.

VOR EGEN VERDEN: De tre i top på sidste uges top 10 liste af kliks på standby.dk lod ingen tvivl om interessen. De handlede alle om SAS køb af Cimber og om personalereaktioner.

Nu kan alle forretningsrejsende, der har en aftale med Norwegian, gratis benytte ’fast track’. Tilbuddet gælder alle billetklasser og gælder til 30. april 2015.

Norwegian mener, at SAS med sin skandinaviske driftstilladelse har fået en ’uretmæssig konkurrencefordel og klager nu over ordningen til både EU og EFTA.

MANDAGSKLUMME: Regeringen siger som ventet nej til sømandsskat i luften. Det ville have uoverskuelige konsekvenser for andre erhverv og helt i strid med EU's opfattelse af situationen. Derfor kan der godt rettes op på balancen i luftfartens verden.

SIDSTE UDKALD: Måske har USA allerede besluttet en mellemløsning med en tilladelse til Norwegian Air International om at flyve mellem EU og USA, hvis man undlader at ansætte flypersonale fra tredjelande. Hvis ikke, anmoder to store flyselskaber nu i et åbent brev til EUs kommissionsformand og flere kommissærer om, at EU siger fra.

GENNEMBRUD: Efter at have ventet et år ser det ud til, at den amerikanske kongres vil acceptere, at Norwegian Airlines (fra Irland) er en del af EU og frit kan flyve ruteflyvning , hvis man overholder aftalen mellem EU og USA om Open Skies.

Ruten åbnes næste sommer med to ugentlige afgange og er Norwegians tredje rute fra den jyske lufthavn. Samtidig øger selskabet antal afgange på fem ruter fra Københavns lufthavn.

CRUISE: Det bliver mere og mere almindelig at give visse ydelser om bord til passagererne for at få gang i salget, men det er sjældent, at man når op på så højt niveau som Norwegian Cruise i juleperioden.

FLYSELSKABER: SAS kabineansatte i Danmark er mere afventende overfor virkningerne af SAS køb af Cimber, mens piloternes fagforening i et brev til medlemmerne viser forståelse for SAS udfordringer, men også uro for fremtiden. Markant forskel i lønniveauet mellem SAS- og Cimbers CRJ-piloter.

Med 13 millioner mennesker inden for en times kørsel og med fly til fjerne destinationer, bliver London-lufthavnen nøglen til Norwegians fremtidige vækst.

OPEN SKIES: I 2007 indgik EU og USA en aftale om Open Skies, som giver fælleskabets 28 lande lov til uhindret at flyve rutefly til USA og modsat tillader de amerikanske selskaber trafik til de europæiske lande, men nu vakler tiltroen til aftalen.

PRISUDDELING: AirlineRatings.com har netop sat navn på en lang række flyselskaber som bedste i deres kategori. Norwegian vandt prisen som bedste lavprisselskab i Europa, mens Air New Zealand vandt den fineste pris: Airline of the Year for 2015. Der var også priser til bl.a. Cathay, Lufthansa og Thai Airways.

Trafikvæksten fortsatte for Norwegian i november med en stigning på 21%. 1.766.134 passagerer fløj med selskabet, som nåede en belægningsprocent på 79 – en vækst på 2,8 procentpoint.

Det har varet så længe at give amerikansk licens til irsk registrerede Norwegian Air, der har planer om lavprisflyvning over Atlanten, at EU nu betragter det som et klart brud på den fælles luftfartsaftale.